A Telsa Model X SUV-ból kivont, testreszabott Airstream teherautóból utólagosan programozták az összes belső és külső autófelszerelést. Beszéljen a legújabb mobilgalériáról, és megtapasztalhatja a Model X úttörő népszerű funkcióit, valamint Design S-t a COTA Pubban ezen a hétvégén. Szombaton és vasárnap egész nap hívja a versenypálya egyik szakaszát a Nagy Bevásárlóközpontban, a Fő tribünön, a 3. kanyarban, a 7. kanyarban és az Infield People területen. Csatlakozzon Önhöz az Austin360 Amfiteátrumban pénteken, hogy ismét kérdéseket tegyen fel az F1-es versenyzőknek és az embereknek.
A 18-as kanyarról meglehetősen nagy sebességgel fognak leszállni egy rövid megállóhely előtt, az új 90-es ív megtartotta a 19-es kanyart, és ugyanezt a helyet a 20-as kanyarból is. Mivel ezek olyan lelátók, ahol közös ülések vannak, továbbra is ki kell választani egy adott „ülést”, amikor jegyet foglal. A 19-es kanyarban a lelátón ülve láthatja a többi járművét, amint kihajtanak a 18-as kanyarból. Előzetes gyorsítást tartanak az egyenesben, mielőtt fékeznének az első utasok előtt, és bekanyarodhat a meglepően nehéz 19-es kanyarba. Az új COTA 19-es kanyar tribünje egyszerűen egy lelátócsoport, amely az új pálya szélén fut. Ez egy prémium székekkel ellátott terület, amely csak az előre foglalt nézők számára érhető el, és előre lefoglalhatja az üléseket.
Még mindig szeretnél COTA F1 üléseket?
Ezzel egyidejűleg ezen a területen is van hozzáférés egy képernyőhöz, és a Change 19 lelátón hangokat is hallgathatsz. A széles bejárattal rendelkező szolgáltatóként rengeteg kilátás nyílik a pályára. Az ilyen típusú jegyekhez nem tartozik foglalt ülőhely, nincs árnyék, vagy tető, ami megvédene a naptól vagy az esőtől. A Miami GP új boxutcái 1232 bázis / 375 méter hosszúak. Az új boxutcák az alapállvány jobb oldalán helyezkednek el, és az első és a második kanyar között is újra csatlakozhatsz a zenéhez. Ezek a nagyon szűk hajtűkanyaroktól, mint például a 17-es kanyar, ahol a járművek legalább 40 mph / 65 km/h sebességet érnek el, egészen a 10-es kanyarig terjednek, ahol a sebesség meghaladja a 195 mph / 315 km/h-t.
2012-ben a 20 új pálya közel fele, ahol nagydíjat rendezhettél, nem szerepelt az 1999 előtti naptárban. Az F1-es dalok hosszát a rajtvonaltól a célvonalig, valamint az összes átállót és egyenest mérik. Az új dimenziókat a pálya teljes hosszában veszik figyelembe, ami a két elem közötti legkisebb lehetséges tartománytól függően változhat. Egy éles F1-es dal hossza jelentős hatással lehet a versenyre. A rövidebb dalok, mint például a Monaco, gyakran szorosabb és keményebb versenyhez vezetnek, mivel az autók egymáshoz zsúfolódva vannak – és sokkal kevesebb lehetőség van az átvételre.
Az F parkoló a versenyszám északi részén a legnagyobb parkolóhelynek számít, de itt van egy módja annak, hogy autókat szerezzünk, ahonnan ki lehet hajtani. Számos negatív vélemény látott napközben, például az időmérő vagy a verseny alatt, hogy kiszálljanak az új versenyszámból. De ha testközelből szeretnéd látni az új rohanó akciót, látogasd meg az új Aréna részleg lelátóit a Converts 15/16-nál.
A frissen épült történelmi autópálya lovaglása
A FanProtect nagyon hatékony a pénzügyeid és az üléseid védelmében, ami rengeteg bizalmat adott nekem a vásárláskor. Elküldöm a hat https://fogadas-sport.com/bet/analitic legfontosabb tippemet, hogy felkészült legyél az új COTA F1 versenyre, tudd, mire számíthatsz, és a legtöbbet hozd ki az új élményből. Ez az egyetlen lelátó Amerikában, amely védett (azok számára, akik a megfelelő helyen ülnek).
Az első/célvonal és az első néhány megtért (az első lépés Cuatro felé) egy régi parkolóban érkeznek, amelyet az F1 240 millió dollárért rendelt meg, és egy csúcstechnológiás réssé alakított, és te ott leszel a paddock városban. A kezdő/végállomáson a fő lelátóról kilátás nyílik a boxutcára, a csata előtti felhajtóra, a rajtrácsra és a verseny előtti dobogós ünnepségekre. A középpontban a játékkal minden, ami stúdiószerűen szükséges, közvetlenül a lelátók mögött található, így az étkezési lehetőségek különösen akkor válnak vonzóvá, ha a grillezett hús a kínálatban szerepel. Az ikonikus Microsoft Windows elemek végig megfigyelhetők az egyenes mentén, így a dal további szakaszai közül egyetlen lépést sem szabad kihagyni. Az első állandó versenyprogram, amely ma Watkins Glen Globe néven ismert, 1956-ban épült a Dixon városában található 16-os csatornán. A Watkins Glen Globe továbbra is a legújabb helyszín a versenyeseményeknek, és áprilistól októberig minden évben megtekintheti a legnagyobb motoros bemutatót.
Belépőopciók, valamint egy sor lelátóülés található Las Vegas Mirage részén. Las Vegas központjában található a legújabb, 6,2 km-es, 17 fordulatból álló autópálya-rendszer, amely széllökéseket okoz a korábbi híres városokban, mint például a Caesars Palace, az új Bellagio és a Venetian. A széllökések átlagos sebessége megegyezik a Monzaéval, amelyet az F1 „Forehead from Speed” néven is emlegetnek, a rajongók sok lépcsővel védettek, és átvehetik az irányítást. Egy éles bal kanyar vezet minket az új, hosszú hátsó egyenesbe, ahol az autók általában 212 mérföld/órás sebességgel haladnak. A legújabb egyenes az új Las Vegas-i út, amely néhány legismertebb épületét is magában foglalja, mint például a Caesars Castle, a Bellagio szökőkutak, az új Modern, a World Hollywood és. Az új út egy másik éles bal kanyarhoz vezet, amelyet egy másik oszlop kísér, amely a kezdő-célvonalhoz vezet.
Míg az F1-es felszerelés a nagydíj vasárnapján – egy nagyszerű sprintcsatával – itt van minden, amit tudnod kell a COTA-ról, egy jó, közvetlenül a verseny utáni pályáról, ahol a legolcsóbb kanyarok vannak. A Forma-1-ben található rutin lehet path-, utcai vagy állandó csatapálya. Az országúti pálya a kijelölt tereputakon tartott rutin, míg az útvonalrutin a személyes pályák és a hosszú távú dalok kombinációja. Az állandó csatapálya egyben egy hűséges versenystúdió is. Az oversteer48-at azért használtam, hogy minden más motorsport-rajongónak bemutassam, aki szeretne önálló száguldást nézni. Néhány ilyen, például a sikán a 7., 8. és 9. fordulóban, azt mutatja, hogy az autók 100 km/h-ra / 62 mph-ra lassulnak.
A COTA új 1-es kanyarjának bejárata az új útvonal külső oldalán található, ahol ingyenes villamos/busz közlekedik az F1-es hétvégén. Hé, Denny, nem szabad azonnal kiszállnod a parkolóból, és nem is szabad ott aludnod. Az alábbiakban felsoroljuk a COTA közelében található online üzlettel rendelkező magánparkolóhelyeket.
- A COTA Partner Fest október 22-én, csütörtökön kerül megrendezésre, köszönhetően az október 24-i, keddi napnak.
- Azonban az előrejelzések szerint az új forgalom meglehetősen rossz állapotban lesz, egészen az igazságig, ami az új útvonalak csatába való bezárásának következménye.
- Ez alapvetően az alapvető út a lelátóhoz, az 1. forduló GA mindegyikéhez, a legújabb kapcsolódó lelátóhoz és néhány szurkolói területhez.
- Ez azt jelenti, hogy garantált a magasabb ülésed, és lehetőség szerint körbejárhatod az új dalt, amint úgy tetszik.
Ezek a parkolójegyek az F1-en kívül is népszerűek, a korai foglalás sokkal nagyobb választékot és bőséget kínál az itt-tartózkodásodnak. A döntésed azon múlik, hogy a pályán melyik ülőhelyen ülsz, és merre tartasz, és merre tartasz. Az új pálya körüli új szabad pályák többnyire kétsávosak, keskenyek, így aligha fogod tudni kezelni az új F1-es vasárnapon várható forgalmat. Szóval, ha te is mész, állítsd a küszöböt a lehető legalacsonyabbra, és készülj fel arra, hogy forgalomban kell majd ülnöd.
Hat alapvető bejáratot találsz az amerikai versenypályán, amelyek közül az egyik az új F1-hez és más nagy sportokhoz használható. Az Elroy Street / 812 kereszteződésben a hivatalos terhelések valószínűleg a legjobbak. További információkért Danny és Carmen / Ruiz / Pat parkolási lehetőségeiről, látogass el a cikkbe.
